ขั้นตอนการก่อสร้างที่เฉพาะเจาะจงและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างของแบบหล่อสะพาน

Ⅰ. ขั้นตอนการก่อสร้างเฉพาะของแบบหล่อสะพาน

(1) วาดเส้นขอบของแบบหล่อสะพานด้วยเส้นหมึกตามเส้นข้ามตามยาวและขวางของแพลตฟอร์มแบริ่ง, จากนั้นใช้เครื่องมือในการตรวจสอบและแก้ไขหลังจากสนับสนุนแบบหล่อ

(2) เอาสนิมและน้ำมันสลัดสีก่อนการติดตั้งแบบหล่อสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการปรากฏตัวของคอนกรีต

(3) แบบหล่อสะพานของตัวถังท่าเรือประกอบขึ้นตามลำดับการประกอบกลางและติดตั้งเป็นคู่ หลังจากการติดตั้งกลางเสร็จสิ้นการติดตั้งแบบหล่อสะพานทั้งสองด้านของส่วนโค้ง หลังจากการสนับสนุนมีความปลอดภัยแล้วยกส่วนหมวกพาเลททั้งหมดของแบบหล่อ การติดตั้งแบบหล่อสะพานต้องมั่นคงและเชื่อถือได้โดยมีข้อต่อแน่นและไม่มีการรั่วไหลของยาแนว

(4) เมื่อประกอบแบบหล่อสะพานข้อต่อทั้งหมดจะถูกปิดผนึกด้วยแผ่นฟองน้ำยืดหยุ่นหนา3ถึง4มม. หรือเทปสองด้านเพื่อป้องกันการรั่วซึมของยาแนวในระหว่างกระบวนการเทคอนกรีต ช่องว่างระหว่างรูปแบบด้านข้างและคอนกรีตหมวกถูกปิดผนึกด้วยปูนก่อนที่คอนกรีตจะเท

(5) ส่วนตรงของแบบหล่อสะพานถูกตั้งค่าด้วยสลักเกลียวแยก Φ20m และถูกปกคลุมด้วยท่อพีวีซีที่ Φ30m ในระหว่างการติดตั้งพอร์ตท่อพีวีซีอยู่ด้านนอกของแบบหล่อและปลายมีการติดตั้งปะเก็นยางปะเก็นและแขนเหล็ก โดยการขันน็อตก้านผูกปะเก็นยางอยู่ใกล้กับแบบหล่อเหล็กเพื่อป้องกันไม่ให้หลุมก้านผูกรั่วยาแนวในระหว่างกระบวนการเทคอนกรีต

(6) หลังจากการติดตั้งแบบหล่อสะพานให้ตรวจสอบตำแหน่งปริมาณและระดับการกระชับของบล็อกเบาะของชั้นป้องกันเสริม

Ⅱ. กฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างของแบบหล่อสะพาน

(1) ก่อนที่จะติดตั้งแบบหล่อสะพานจำเป็นต้องตรวจสอบว่าขั้นตอนการอนุมัติการออกแบบเสร็จสมบูรณ์หรือไม่ไม่ว่าจะเป็นโหลดวิธีการคำนวณ, และโครงสร้างโหนดในการออกแบบโครงสร้างและคำแนะนำในการก่อสร้างสอดคล้องกับสถานการณ์จริงและไม่ว่าจะมีแผนการติดตั้งและการรื้อถอนหรือไม่

(2) แบบหล่อสะพานควรประกอบตามลำดับตามคำแนะนำในการออกแบบและการก่อสร้างและจำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกันการพลิกคว่ำชั่วคราวที่มีประสิทธิภาพสำหรับแบบหล่อสะพานและการสนับสนุน

(3) เมื่อความสูงของการติดตั้งเกินสองเมตรต้องตั้งค่าแพลตฟอร์มนั่งร้าน ไม่ได้รับอนุญาตให้ยืนบนแบบหล่อที่ต่ำกว่าเพื่อติดตั้งแบบหล่อบนและแบบหล่อในสถานที่ควรได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาเมื่อมันหยุดอยู่ตรงกลาง

(4) เมื่อติดตั้งแบบหล่อสะพานควรมีคนขึ้นและลงทำงานร่วมกัน ห้ามมิให้โยนมันอย่างเคร่งครัดและการสนับสนุนไม่ควรวางไว้บนแบบหล่อหรือควรแบบหล่อจะถูกรวมเข้ากับการสนับสนุนหรือแพลตฟอร์มการดำเนินงาน

(5) โหลดจริงในแบบหล่อที่ติดตั้งจะต้องไม่เกินค่าการออกแบบและการสนับสนุนและอุปกรณ์เสริมที่ได้รับการโหลดจะไม่ถูกรื้อถอนหรือย้ายที่จะ

(6) เมื่อยกแบบหล่อในแนวตั้งคนพิเศษควรตั้งค่าคำสั่งรวมสัญญาณและให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิด เมื่อเรายกและขนส่งแบบหล่อสะพานจำนวนมากจะต้องซ้อนกันอย่างเรียบร้อยและสามารถยกได้หลังจากการผูกเป็นบริษัทเท่านั้น การยกควรหยุดทำงานหากลมอยู่เหนือระดับที่ห้า

(7) การรื้อถอนแบบหล่อสะพาน: แบบหล่อสามารถถอดออกได้หลังจากที่คอนกรีตถึงความแข็งแรงที่ระบุเท่านั้น แบบหล่อควรถูกลบออกตามคำสั่งซื้อและวิธีการที่ระบุในการออกแบบ และลำดับของการรื้อแบบหล่อรับน้ำหนักและส่วนรองรับจะต้องดำเนินการในภายหลัง แบบหล่อสะพานที่รื้อถอนจะต้องทำความสะอาดขึ้นในเวลาเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากเล็บแทงเท้าและขัดขวางทางเดิน เมื่อทำการรื้อได้เลยห้ามมิให้มีคนอยู่ข้างใต้เพื่อป้องกันการกระแทก นอกจากนี้อย่าแงะยากที่จะลบแบบหล่อมิฉะนั้นจะนำไปสู่การกระจัดกระจายขนาดใหญ่ เมื่อถอดแบบหล่อโดยเครนควรถอดออกเฉพาะเมื่อแบบหล่อคลายและผูกแน่นและไม่ควรดึงและดึงอย่างหนัก