วิธีการติดตั้งแบบหล่อเหล็กสะพานในรายละเอียด?

แบบหล่อฐานแบบสะพานเหล็ก

ไม้สี่เหลี่ยมยาว10x10ซม. ติดตั้งบนคานรองรับและตอกให้แน่น ไม้อัดไม้ไผ่ขนาดใหญ่ขนาด2440x1220X16มม. ตอกบนไม้สี่เหลี่ยม แบบหล่อจะต้องแนบอย่างใกล้ชิดกับไม้สี่เหลี่ยมและความลาดชันตามยาวด้านล่างและความสูงของลำแสงจะถูกตั้งค่าอย่างถูกต้องโดยการปรับไม้สี่เหลี่ยม

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสะอาดของแบบหล่อก่อนการเทคอนกรีตรูที่สงวนไว้มีขนาด0.3ม. * 0.3ม. จะใช้เป็นพอร์ตทำความสะอาดทั้งสองด้านของหัว หลังจากทำความสะอาดแบบหล่อก่อนเทแล้วจะถูกปิดผนึก

แบบหล่อเหล็กแบบสะพานและแบบหล่อหน้าแปลน

แบบหล่อด้านข้างใช้ไม้อัดไม้ไผ่ขนาดใหญ่และเรียบ เยื่อบุด้านนอกทำจากท่อเหล็กสองแถวด้านหลังถึงด้านหลังพร้อมแท่งดึง3แถว แท่งดึง φ20ใช้เพื่อดึงมันพร้อมกับแบบหล่อภายใน ระยะห่างตามยาวระหว่างแถบดึงคือ0.9ม. และระยะห่างแนวตั้งคือ0.6ม.

แบบหล่อแบบหล่อเหล็กแบบสะพานและปลายหน้าแปลน

แบบหล่อหัวรวมทั้งแบบหล่อปรับได้หรือระบบแบบหล่อประเภทอื่นๆยังใช้ไม้อัดไม้ไผ่ตอกด้วยไม้สี่เหลี่ยมเป็นแบบหล่อซึ่งถูกตัดตามขนาดส่วนเนื่องจากการปรากฏตัวของแท่งเสริมแรงและหลุมท่อที่เครียด หลุมจะต้องถูกตัดอย่างถูกต้องตามตำแหน่งของแท่งเสริมและท่อที่เครียด ขนาดและตำแหน่งของเทมเพลตกร่องปลายที่รับแรงกดล่วงหน้าจะต้องแม่นยำ

แบบหล่อหล่อเหล็กแบบสะพานภายใน

หลังจากการเสริมแรงแผ่นด้านล่างและท้องและการก่อสร้างช่องทาง prestressing เสร็จสมบูรณ์กล่องคานภายในแบบหล่อจะถูกติดตั้ง แบบหล่อภายในทำจากไม้อัดไม้ไผ่16มม. กล่องคานสนับสนุนแบบหล่อภายใน adopts φ48x3.5ท่อเท้าเป็นชั้นวางสนับสนุนคอลัมน์อยู่บนเหล็กร่องบนพื้นผิวด้านบนของแบบหล่อด้านล่าง, และแถวตั้งอยู่ตามทิศทางสะพานทุก0.9เมตรมี7ท่อในแต่ละแถว แต่ละแถวจะต้องมีการติดตั้งวงเล็บกรรไกรและวงเล็บแนวนอนตามยาวและแนวนอนเพื่อเพิ่มความมั่นคงโดยรวมของการสนับสนุนและป้องกันไม่ให้แบบหล่อภายในจากปูด แบบหล่อภายในมีการติดตั้งแท่งดึง3แถวและใช้แท่งดึงกลาง20แท่งเพื่อดึงมันพร้อมกับแบบหล่อด้านนอก ระยะห่างตามยาวระหว่างแถบดึงคือ0.9ม. และระยะห่างแนวตั้งคือ0.6ม. คอลัมน์ไม่สามารถรองรับได้โดยตรงที่ด้านบนของแบบหล่อด้านล่างและต้องใช้แผ่นคอนกรีตเพื่อแยกระหว่างพวกเขา

รองรับการโหลดแบบหล่อเหล็กสะพานล่วงหน้า

หลังจากการประกอบแบบหล่อด้านล่างและแบบหล่อด้านนอกเสร็จสมบูรณ์การสนับสนุนจะถูกโหลดไว้ล่วงหน้า:

• วัตถุประสงค์ของการรองรับพรีโหลดคือการตรวจสอบความเสถียรโดยรวมของการรองรับทดสอบว่าความแข็งแรงและความแข็งของการรองรับตรงตามข้อกำหนดหรือไม่และรับรองความปลอดภัยในการก่อสร้าง นอกจากนี้ยังช่วยลดอิทธิพลของการเปลี่ยนรูปที่ไม่ยืดหยุ่นของมูลนิธิและการสนับสนุนและกำหนดความผิดปกติที่ยืดหยุ่นของการสนับสนุน

• โหลดล่วงหน้าคือ120% ของน้ำหนักของลำแสง แผนนี้ใช้วิธีการกดกระสอบทรายสำหรับพรีโหลด ปริมาตรของลำแสงที่ออกแบบมาคือ1458.66m3และน้ำหนักของคอนกรีตเสริมเหล็กคำนวณเป็น2.6T/M3ดังนั้นน้ำหนักของลำแสงคือ3792.52T เมื่อโหลดล่วงหน้าให้พิจารณาโหลดล่วงหน้าตามน้ำหนักของลำแสงที่คูณด้วยปัจจัยด้านความปลอดภัยของ1.2
  

• ลำดับการโหลดของกระสอบทรายควรจำลองลำดับการก่อสร้างลำแสงให้มากที่สุด ก่อนกองแผ่นด้านล่างแล้วแผ่นท้องแล้วแผ่นด้านบนและแผ่นหน้าแปลน การโหลดจะดำเนินการในขั้นตอน เนื่องจากน้ำหนักส่วนใหญ่อยู่ในตำแหน่งแผ่นด้านล่างและท้องส่วนตรงกลางของแผ่นด้านล่างแผ่นท้องและแผ่นด้านบนถือว่าถูกโหลดอย่างสม่ำเสมอบนแผ่นด้านล่าง
  

• หลังจากโหลดเสร็จสิ้นควรสังเกตภายใต้โหลดเป็นเวลา24ชั่วโมงสังเกตทุก4ชั่วโมงและควรเก็บบันทึกไว้ เมื่อการสนับสนุนมีเสถียรภาพ (การเปลี่ยนรูปของการสนับสนุนภายใต้โหลดเป็นเวลา24ชั่วโมงคือ ≤ 2มม.) จะถูกยกเลิกการโหลดและยกเลิกการโหลดตามคำสั่งย้อนกลับในขั้นตอน

ด้วยทีมงาน R & D มืออาชีพและสมาชิกในทีมเทคนิคที่มีประสบการณ์จากเราแบบหล่อบริษัทเราจะให้ความช่วยเหลือแก่คุณในเว็บไซต์เมื่อจำเป็นและคุณสามารถมั่นใจได้ว่าโซลูชันของเราคุ้มค่าเสมอ จากการติดต่อครั้งแรกเพื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้างเราจะอยู่ที่นั่นเพื่อสนับสนุนคุณเสมอ ยินดีต้อนรับสู่สอบถาม